宝马1系后期维护让人哭(宝马1系后期维修费高吗)

宝马1系故障太多了吗?开宝马1系的是不是都没钱

此外，开宝马1系的人并不都是没有钱的人。事实上，有些开宝马1系的人是非常富有的人。他们也许是企业家、高级白领、成功的自由职业者等，他们的收入比普通人高很多，因此选择开宝马1系并不是难以承受的。

所以，宁可被当作是三缸车，他也要买宝马1系至于为什么不选择宝马3系，一方面是因为现在的宝马3系越来越大，另一方面也是因为预算不够说白了，有钱的情况下，谁都更喜欢宝马3系而非宝马1系，但是这不是没钱吗讲。

以前，我想都没想过开宝马。世界上最经典的宝马汽车是以操控著称的宝马3系，但从价格上来说还是贵的。宝马1系是宝马的入门级车型。在国外是两厢和后驱版本，但是中国人不喜欢两厢车型，所以宝马成为了迎合消费者的轿跑车型。

最后如果你要问我的意见，从乐趣的角度，我并不建议选择1系，因为二十几万可以买辆更加有***的高尔夫GTI或者领克03+，又或者用十来万买个手动挡思域，然后花个四五万装LSD和刷电脑，都比宝马1系要香。

作为一个负责任的1系车主，我就来简单说说。

答案很简单，宝马1系除了车标，可能真的没啥值得买的了。事实上，吐槽宝马1系历史久远，早就有网友表示，花20多万买宝马1系，不如买雅阁、天籁、凯美瑞之类的B级车，体积更大、配置也更高，只是品牌价值不如宝马。

宝马1系后期维护让人哭的不少于2000个字

作为宝马品牌中销量最好的车款，1系车型在市场上具有很高的知名度。但是，如何正确地进行1系后期维护却是让很多车主头疼的问题。首先，我们需要注意的是定期更换机油。

宝马1系本来仅有两箱车型，但华晨宝马在引进以后专业为中国顾客进行了三厢版，融合代理商处非常好的折扣力度，许多年青人对这新款车都有点儿“心抑郁（动心）”。

宝马1系作为宝马汽车品牌中的一款紧凑型车，它在宝马汽车的产品线上处于比较低的位置，也就是属于入门级别，因此它被归为豪华紧凑车型。

BMW 6系： 更换天窗导轨大约在2500元左右，更换声音系统大约在2000元左右。 BMW 7系： 更换前照灯大约在4000元左右，更换空气滤芯大约在1000元左右。

08年宝马1系修车贵吗

宝马1系小保养1000元左右，大保养2500元左右。这只是大概的预算，具体的维修费用也可以按实际维修项目收取。汽车是一台非常复杂的大型机器，在运行中，机械零件不可避免地会磨损，外部人为和环境因素的影响会造成汽车的损耗。

宝马1系换前保险杠和漆要1500到2000左右。建议先到4s估价，再决定是否用保险。各个4S店都有不同程度的优惠，具体得看你去修车4S店的优惠情况。汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。

金属没什么问题。但这车确实开着舒服，我的头部空间够用，并且坐姿舒服，所以宁愿再花钱修，感觉投入的钱也比新买一个***合算。估计你也钱不多，否则不会要买8年的宝马，我劝你不要买，否则修车能搞得你后悔莫及。

宝马3系修车贵。截至2020年，宝马从最低价位的20万到最高价位的200多万都有。以宝马7系为例，售价区间为880-2480万元。

宝马为1系车型提供了三年或10万公里的整车质保，店内建议保养间隔为10000公里或6个月，对于油漆提供了3年不限里程的保修、车身12年无锈穿等保修服务。