坦克和越野车(tank越野车)

坦克400用上插混,油耗不到3L,玩越野同样不输普拉多?

1、相比之下，海外版全新普拉多4T混动车型，系统综合最大功率不到250kW，明显要逊色于坦克400 Hi4-T，油耗方面就更不用说了，硬派越野如果不带电，综合油耗基本都要在10L/百公里以上。

2、但肯定有人会说了，这车还得看亏电油耗表现如何。坦克400 Hi4-T搭载31度电池，加上70升大油箱，综合续航达到了800公里，综合百公里油耗61升，亏电油耗百公里52升。

3、在大排量硬派越野逐渐走向凋零的过程中，坦克400 Hi4-T接过了硬派越野的接力棒，并引入了新能源动力系统为***，让坦克400 Hi4-T有着更强越野能力的同时，还弥补了以往大排量越野车型不适应铺装道路出行的油耗短板。

4、Hi4-T，作为越野超级混动架构，应用于坦克400车型上，在0T+9HAT的动力组合中，搭配了120kW功率的P2电机，综合功率300kW，综合扭矩750N·m。减去了Hi4架构上的P4电机，这也就使得它形成了电为辅，油为主的技术路线。

5、现在如果不是硬核玩家去选越野车，像坦克400 Hi4-T这样具有硬核硬派机械素质的车型对于大部分普通购车群体来说基本都是过剩的。

舒适豪华的越野车,试驾坦克500燃油版

进入车内，坦克500燃油版的内饰豪华程度同样让人印象深刻。

车尾，坦克500***用纵向分布的尾灯组设计，中间有一条贯穿式的镀铬装饰相连接，很有层次感。与此同时，车尾上方配备了一个车顶扰流板，下方***用隐藏式排气布局，既丰富了视觉效果，也提升了新车尾部的视觉辨识度。

坦克500 Hi4-T是坦克品牌依托托越野超级混动架构，打造的首款新能源车型。

进入车内，坦克500的风格向“柔情”方向塑造，为了讲究豪华，双拼色、大量皮质材料、木纹饰板等豪华N件套是一个不落，配合上13英寸液晶仪表+16英寸的中控屏，相比于外观上的霸气，内部造型更强调豪华感、科技感。

国产SUV谁更强?坦克300对比BJ40,谁更值得入手?

1、从以上多个维度的对比可以看出，坦克300和BJ40在动力和越野配置方面保持着相似和卓越的水平，在面对一般复杂的路况时可以轻松克服困难。这两辆车之间更大的区别在于内部和外部设计的差异。

2、是硬派越野车中比较强的组合，而且换装了一体式车身，静谧性表现与家用SUV一样，车内的科技感和豪华感都得到了进一步的提升，如果你想要选择一款带大梁的越野车辆，那么坦克300和BJ40显然会更加适合你。

3、而坦克300则***用了一台0T涡轮增压发动机，最大输出功率为190马力，峰值扭矩为250牛米，相比之下，BJ40的动力表现更出色一些。 内饰配置比较 车内空间的舒适性和功能性对于越野车也非常重要。

4、坦克300的在售车型只有6款，分为越野版和城市版，还有一个顶配铁骑02，非常清晰明了。价格区间为188-30.28万元，目前没有提供终端优惠，比较硬气。今年6月，坦克300卖出了9883辆，高出BJ40数倍。

5、（北京BJ40）通过以上几个方面的对比来看，坦克300虽然是市场中比较年轻的选手，实力确实比较强。

6、北京BJ40这个10英寸的悬浮式中控屏相比于坦克300就略微有点逊色，特别是缺少了手机互联功能。不过在基础功能的实现上，它的表现不错，比如内置的导航、行车记录仪、在线音乐等。