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本田飞度(本田飞度2024款)

本田飞度(本田飞度2024款)

【维基试驾】第四代飞度:“本田大法”的又一良心之作 1、如今,第三代飞度已退隐山林,而令人倍感期待的第四代飞度也终于顺利接棒。8月5日,【汽车维基】参加了广汽本田位于北...

【维基试驾】第四代飞度:“本田***”的又一良心之作

1、如今,第三代飞度已退隐山林,而令人倍感期待的第四代飞度也终于顺利接棒。8月5日,【汽车维基】参加了广汽本田位于北京举办的第四代飞度试驾活动,一番体验下来,第四代飞度的整体表现并未让笔者失望。

2、在汽势Auto-First看来,第三代飞度是“直男”眼中的“超跑”,女性消费者几乎不会感冒,但是第四代飞度则完全不同,因为它更加呆萌了,无论是那辆Sport车型还是这辆Crosstar车型。

3、懂车的人会竖起大拇指,不懂车的人会认为这又是一款廉价的“破本田”。就是这么泾渭分明的一款车型,最近迎来了产品换代升级——第四代飞度闪亮登场。

第四代本田飞度8.18-10.88万元上市,哪款配置最值得入手?

1、老款飞度动力强劲,但是几乎无任何配置。新款飞度恰恰相反,这也表明了第4代飞度的态度,它不只拘泥于GK5的称谓,也想成为小姐姐的“暖男”。

2、年8月27日,第四代广州本田飞度正式上市!新汽车分成潮跑Pro版及其潮越Max版,一共有6种车系能够挑选,官方网参考价为18-8八万元。

3、广汽本田第四代 飞度上市已经有一段时间了,四代飞度分为两个版本,潮跑Pro系列车型代号GR9,潮越Max系列车型代号GS1,全系车型搭载5升直列4缸自然吸气发动机并匹配CVT变速箱。

4、作为全系最推荐的车型,还是售价为58万元的潮跑版车型,该车在各个方面的配置都可以很好的满足不同的用车需求,同时价格相对也是处于适中范围,所以还是非常推荐预算较为充足的用户去选择。

5、即便后期要小改,868本身的配置不高,改起来也不会吃亏太多。如果你也想买一辆新飞度,豆八也会推荐你优先考虑868车型。

6、但最低配置的车型没有音箱,这事估计也能让不少消费者说上一阵子。

本田飞度有哪些优缺点?

优点:飞度最大的优点是作为本田全球品质车,没有高门槛,价格便宜,用车成本低。有了一颗强横的梦想之心,无论是出去买菜还是在赛道上拉风,都能完美胜任,完全配得上“平民跑”的称号!操控相对简单,非常舒服。

优点:飞度最大的优点,就是作为一台本田全球品质的小车,没有高高在上的门槛,价格便宜用车成本低。

上一代飞度在舒适性方面有本田车的传统软肋:隔音较差,悬挂偏硬。GR9这一代飞度就在这两方面有了大幅度提升,悬挂在经过颠簸路段的时候颇有质感,虽然还比不上Polo的厚实,但是后排已经不会再有明显的抛跳感。

加速很线性,油门响应灵敏;缺点是:操控一般,车架有些散,重心偏高,过弯信心不足,制动力表现不足;性价比很高,如果你看中飞度的动力和空间的话,同级别真的没什么对手。

优点:后排空间大,座位放倒拉个冰箱不成问题.缺点:车身漆薄,真的不是空穴来风,轻轻的剐蹭就会留下烦人的痕迹。

本田飞度车型总体来说个人认为优点是车子动力性,品牌知名度还有保值性和空间方面比较好,缺点是车子钣金薄,舒适性还有隔音性一般。

全新换代飞度,配置分析,哪款最值得买

1、本田飞度自动挡性价比 作为中小型车型,本田飞度自动挡的性价比非常优秀。首先,它在油耗方面表现非常出色,市区油耗仅为6L/100km,高速巡航油耗也不会很高。

2、动力配置:表现出色,天成佳品 在动力方面,全新飞度配备了本田自主研发的5L自然吸气发动机,强大的动力输出和优秀的燃油经济性让人想要多开一会儿。与发动机匹配的是CVT变速箱,应对很多的驾驶场景。

3、从样式上来看,全新飞度主打内饰清净简洁,全系标配了7英寸仪表。为大家所津津乐道的“魔术座椅”则是配在了CROSSTAR车型上,SPORT版则没有配备。

4、爱改装你就选起潮启版 飞度一直都是非常适合进行改装的车型,而我们买新飞度***如想要对它进行改装,那么选择18万的潮启版比较合适。这个版本的配置虽然说寒酸,比如连个喇叭都没有。

5、购买这类车的预算基本在8万左右。所以可以看出,如果价格在9万以上,性价比会比较一般。即使配置更丰富,也没有什么物有所值的感觉,所以我们锁定了三款价格在8万区间的自动变速箱车型。

6、推荐指数:?作为飞度的入门版,这款车与上一代CVT入门版的飞度售价保持了一致,同时在配置上也有所升级,例如全系标配7英寸液晶仪表、无钥匙启动系统、ESP车身稳定系统、胎压报警和多功能方向盘等配置。

广汽本田第四代飞度(FIT)详细测评:有经典有创新也有感动

1、行驶途中,第四代飞度(FIT)的底盘稳定而不失轻快,通过沟沟坎坎时的悬挂压缩回弹速度非常合适,滤震效果在同级车型里属于上佳水准。

2、广汽本田或许也不想再等到下一代飞度问世时再来做改变,所以这次新飞度在车内直接来了一波大进化。

3、其实在去年的东京车展上,本田就已经在日本发布了第四代飞度,只不过在日本,飞度拥有五个版本的车型(Basic,Home,Ness,Crosstar,Luxe)。而这次广汽本田在国产引入后,这5个派生做了本土化改良。

4、底盘方面,第四代飞度虽然***用前麦弗逊后扭力梁式悬架组合,但通过调整前悬架螺旋弹簧弹力曲线、降低衬套和球头摩擦,更换后悬减震器支架、增大缓冲衬套等手段,让其底盘表现更有质感。

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