ev新能源电动汽车，ev 新能源汽车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ev新能源电动汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍ev新能源电动汽车的解答，让我们一起看看吧。

ec与ev有什么区别？

外观方面：

该两款车型就外观上没有多大区别，EC是主打年轻人，而EV是一款亲民、适合城区普通家庭使用的精品自主AO级轿车。在车身尺寸方面，EV的4025*1720*1503比EC的3675*1630*1518较为宽敞。

内饰方面：

无较大变化。

动力方面：

EV的最高车速可达到125km/h，而EC只有100km/h，相比较还是较为逊色一些，在续航方面，EC200使用的纯电动系统由电动机和三元锂电池组成，综合续航为162km，等速续航可超过200km，而EV200综合路况下续航可超 200公里，经济时速下续航可达260公里。

总结：

两款系列车型在外观及内饰都无较大的变化情况下，尽管EV比EC贵一些，但是续航能力是消费者最为关注的一点，相信大多数人还是会选择EV系列的车型。

新能源车和自动挡车区别？

纯电动新能源汽车是没有手动挡的，只有自动挡，也就是无级变速式。而混动新能源汽车，他是分手动挡和自动挡的。动力源不同，新能源汽车的加速相比燃油汽车更快速更顺滑。电动汽车是以动力电池作为动力源，***用电机进行驱动。车速的快慢可以直接通过输入电流的大小进行控制，属于一个线性变化，车辆的加减速变化属于一个线性变化。

纯电动汽车是一种***用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。他的加减速不是靠变速箱的离合器来转换，就相当于无级变速。所以纯电动的新能源汽车有自动挡。

主要就是驱动动力不一样。电动的是新能源车型，纯电动的。传统汽车一般都是燃油版的。

纯电轿车多数也是前轮驱动，车身结构没有区别。 前面的发动机改成控制器与电动机，电池多数在底盘中后部。

未来十年谁会是新能源汽车的龙头？

小编觉得，未来十年新能源汽车的龙头将会是特斯拉

汽车产业的迭代速度并不快，同时车商发布一辆新车需要经过相当长的一段时间，所以目前市场上的新能源车看似并不多，但其实，很多厂商都在我们看不到的地方默默发力。

特斯拉

随着美国市场Model3逐渐开始交货，特斯拉在民用电动车领域终于又往前踏进了一步。而特斯拉在电动汽车领域已经沉淀了10多年了，自然在新能源汽车领域最为重要的一部分—技术是特斯拉最大的竞争优势。电池方面，特斯拉是市面上唯一一家使用18650 型三元锂离子电池的电动汽车公司，就电池层面，特斯拉的电池技术还是远远领先于其他厂商，同时通过建设超级电池工厂，特斯拉在电池的优势将进一步扩大。特斯拉的电机和车身设计也都属于全球顶尖水准，而最后小编觉得特斯拉尤为出众的是其自动驾驶的技术，其实新能源车未来势必会和自动驾驶技术相结合，而目前特斯拉仍然在迭代自动驾驶技术，而技术本身是最为成熟的自动驾驶技术。

传统厂商

随着小鹏汽车，蔚来汽车等新能源厂商的诞生，我们不禁再问，我们所熟知的传统汽车厂商究竟在干嘛呢，答案是，他们在默默的发力。小编一直认为整车制造不是一朝一夕的过程，传统厂商在新能源汽车的技术积累也比我们想象中的多，奥迪的e-torn，宝马的i系列，奔驰EQ，沃尔沃的40.2等都是目前电动车领域的尖端产品。

小编并不看好互联网企业制造新能源车，因为整车制造的工艺需要相当长时间的沉淀，就连特斯拉也不是一朝一夕造出来的，而传统车企在新能源车的技术沉淀也比我们想象中的多，未来新能源汽车的龙头仍然会是这两类玩家。

到此，以上就是小编对于ev新能源电动汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于ev新能源电动汽车的3点解答对大家有用。