入门豪华车奔驰a、奥迪a3和宝马1系选谁?，入门豪华车奔驰a、奥迪a3和宝马1系选谁?

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于入门豪华车奔驰a、奥迪a3和宝马1系选谁?的问题，于是小编就整理了4个相关介绍入门豪华车奔驰a、奥迪a3和宝马1系选谁?的解答，让我们一起看看吧。

20万豪华入门车大PK：奔驰A级、宝马1系、奥迪A3，人生第一次买车，你会选谁？

这三款车目前价格还是有一定差距的。奔驰A200运动落地在25万，奥迪A3和宝马1系落地在18。如果预算20以上可以购买奔驰A，内饰确实漂亮，整块屏幕，奔驰语音人机交互系统很爽。20以下预算建议买宝马1系，宝马的操控感受是另外两个品牌不能给你的。看过我作品的朋友都知道，我从来不推荐国产奥迪，甲醛超标，臭！而且内饰丑得要命。虽然我推荐的两款车低配车型都是三缸，很多人在网上喷三缸怎么地，我认为，人家大厂家能造，我们就能用！世界上没有一***美的车[爱慕][爱慕][爱慕]预祝选个好牌照

想入手一台入门级车，奥迪A3、宝马1系3厢和奔驰A180该如何选择？

推荐A3！本人开小三已经两年了，先说外观，宝马1和小三差不多，最重要一点小三出去老款，各方面技术更成熟！还有成本方面，无论维修，油耗，都不错，维修大众奥迪一家肯定不会太贵，对比其他两款的话！另外1.4的油耗一直平均无论城市和高速就是5毛一公里比较满意，至于烧机油问题跟驾驶习惯有很大关系又不塞车，不要天天地板油，一般不会烧机油！另外动力给油推背感还是不错的！再说了价格上也有优势！

全新奔驰A级问世，奥迪A3宝马1系还能挺得住吗？

从目前奔驰A级展现出的产品情况看，奔驰这次是不会再给奥迪A3和宝马1系机会了。全新A级最大的特色是延续并改进了奔驰新时代车型精髓的内饰设计思路，同时补齐了GLA后期落败的主因——轴距空间短这个短板。

不过新A级有两个比较大的缺憾就是，一个是它依然匹配7DCG双离合变速箱，另外一个是底盘悬架。

如果没猜错这应该与GLA上的双离合变速箱是同款，美国《消费者报告》年度最不满意车型里，奔驰GLA因为羸弱的变速箱实力被置顶批评。

新一代A级是基于奔驰的MFA2前驱平台生产，改进了轴距尺寸，相比现款增加了30mm至2729mm（奥迪A3 Sportback轴距为2629mm，宝马1系三厢为2670mm），同时前轮距增加了14mm，现在豪华车三强紧凑级小车全部改为前驱平台生产（奔驰的MFA2，宝马的UKL，奥迪的MQB）。

基于前驱平台生产的新A级，得益于轴距尺寸增加，新A级的内部乘坐空间会变得更加宽裕，同时得益于前轮距的增加，能够一定程度上弥补前驱车在弯道上容易出现转向不足这个问题。

新A级的动力系统提供两种模式，三个排量，全新的代号M282的1.4T L4发动机【输出161马力和184磅尺(250牛米)扭矩】，其取代现款M270 1.6T高低功率（输出122马力/200牛米；156马力/250牛米）发动机，排量更小的它效率预计会得到有效提高，匹配七速双离合器变速箱或六速手动（进入国内后预计会取消手动）。

中高配版本是代号M260 2.0T L4【输出221马力(165千瓦)和258磅/尺(350牛米)扭矩】，取代现款M274 2.0T L4（211马力/350牛米】），全系匹配七速双离合。

还有一个1.5T柴油版，这个应该不会导入国内市场，奔驰允诺后续A级将会补充更多动力系统进来，我猜测应该是AMG A级的动力系统。

外观和动力的升级并不是奔驰新A级的特色，全新的内饰设计和布局，足以让这款紧凑级小车在市场上横行无对手。

奔驰并没有因为这是入门级的小车，对配置进行大幅度缩水，新A级支持2个7英寸显示器，7英寸+10.25英寸显示器，或者两个10.25英寸显示器三个组合选择，全车64色环境氛围灯，这个内饰不落俗套。

所有的信息***系统全部可以通过全新的新触摸功能实现，可以由中控台的触摸板或方向盘上的触摸控制按钮来控制，或者通过自然语音，“嘿，Mercedes”来激活车机系统。

除了顶级的内饰设计，奔驰新A级还有半自动驾驶***功能，带自我转向功能的自适应巡航控制（控制转向拨杆，车辆完成自我转向），自动紧急刹车，盲点监测，躲避转向***功能（系统识别路上行人，然车辆规避转向）。

目前已知的消息是新A级***用了前麦弗逊悬架，后扭力梁非独立悬架/四连杆独立悬架（升级版），我猜测1.4T版本是扭力梁，2.0T是四连杆结构，他的对手宝马1系三厢全系多连杆后悬架，奥迪A3同上。

这一点对于如果想围绕1.4T展开销量攻势的奔驰无疑是最大的软肋。

奔驰已经宣布海外用户3月份开启预定，春季正式交付新车（正式售价预计很快就会公布），国内三厢版本也在进行道路工况测试，预计年内上市，那么售价如何呢？

参考A级进口版23.60-36.00万，国产宝马1系三厢20.48-31.98万，奥迪A3的18.80-25.80万的售价区间，宝马轴距比奥迪长所以价格更高一些，比奔驰短且国产价格低。

参考目前国产奔驰C级31.28-48.90万，国产3系28.80-48.69万，奥迪A4L的29.28-40.98万，奔驰入门级排量大所以价格高。

那么我预测北京奔驰A级的价格应该会平衡轴距长和排量小这两个优势，售价在20W+起步，顶配版28-29W接着宝马3系（预计会有4Matic四驱版）。

奥迪A3、宝马1系、奔驰A系、雷克萨斯CT200h，应该如何做取舍？

都是入门级，既然你选择这几款，毫无疑问是既然要品牌知名度又口袋不够厚，那么首先雷克萨斯先放弃，毕竟国内想要豪车品牌，不管是广场舞大妈还是村里的小芳，基本都是只认BBA，这个毫无疑问。

而奥迪A3和宝马1系以及奔驰A，你肯定也是考虑的低配版本了，毕竟考虑更高配的差不多又可以买更高级别的了又划不来。所以接下来又可以放弃宝马1系了，只剩下奥迪A3和奔驰A，理由很简单，宝马1系低配版本是三缸机，我一直都是主张三缸发动机再好也不值得买，至少诚意就不够。

然后奥迪A3和奔驰A，由于奔驰A价格还没出来暂时不好做对比，不过从已经曝光的数据来看，动力上奔驰A是1.3T涡轮搭配7挡双离合，最大马力163，性能会比奥迪的1.4T强不少。

车身尺寸上，奔驰A轴距就达到2.78，也是远胜于奥迪A3，再按照其他的车型的套路做对比，不出意外奔驰A在配置上肯定也是会更优于奥迪A3，所以只要奔驰A价格合理，毫无疑问这么多款对比，既能给你带来面子又拥有不错的性价比，首选奔驰A。

题主没有具体说是哪款车型

所以这里我们拿各个车型的最顶配来比较

先说动力

宝马1系 2018款 125i 运动型搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率170kW，最大扭矩350N·m。

奔驰A级搭载1.3T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率120kW，最大扭矩250N·m。

奥迪A3 2019款 Limousine 40 TFSI 运动型 VI搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率140kW，最大扭矩320N·m。

而2018款 CT200h 多彩生活特别***版则比较特殊，它是由一个1.8L自然吸气发动机匹配一台电子无级变速箱(E-CVT)变速箱再加上一台总功率60kW，电动机总扭矩207N·m的电动机组成的动力总成。

单从数据上说，2018款 CT200h 多彩生活特别***版和宝马1系 2018款 125i 运动型占优势。

底盘方面

奔驰A级 2019款 A 200 L 运动轿车先行特别版、宝马1系 2018款 125i 运动型、奥迪A3 2019款 Limousine 40 TFSI 运动型 国VI都是麦弗逊式独立悬架加多连杆独立悬架的组合。而雷克萨斯CT 2018款 CT200h 多彩生活特别***版***用的则是麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆的前悬，配合独立双叉式悬架带横向稳定杆的后悬。

再来看看车身尺寸

奔驰A级 2019款 A 200 L 运动轿车先行特别版长宽高分别为4622/1796/1462mm，轴距：2789mm。宝马1系 2018款 125i 运动型长宽高分别为4456/1803/1448mm，轴距：2670mm。奥迪A3 2019款 Limousine 40 TFSI 运动型 国VI长宽高分别为4462/11796/1417mm，轴距：2629mm。雷克萨斯CT 2018款 CT200h 多彩生活特别***版长宽高分别为4360/1765/11455mm，轴距：2600mm。奔驰A级 2019款 A 200 L 运动轿车先行特别版的尺寸在长、高以及轴距都是最好的，宝马1系 2018款 125i 运动型的宽度最宽。

配置上也有所侧重

奥迪A3 2019款 Limousine 40 TFSI 运动型 国VI提供了很多的选装配置，在多样化上做的更加的灵活。

到此，以上就是小编对于入门豪华车奔驰a、奥迪a3和宝马1系选谁?的问题就介绍到这了，希望介绍关于入门豪华车奔驰a、奥迪a3和宝马1系选谁?的4点解答对大家有用。