新能源微型电动汽车，新能源微型电动汽车排行榜

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源微型电动汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源微型电动汽车的解答，让我们一起看看吧。

微型电动汽车为啥成为新能源市场的一股新潮？

这个问题我觉得有以下几个方面的原因：第一、价格：微型电动汽车的价格一半在3至6万元之间，对于消费者来说是一个不错的选择，价格不贵，一般大部分消费者都能接受。比如广西柳州五菱生产的宝骏E100和E200新能源纯电动汽车价格也就5万左右，非常贴近生活与消费者的承受范围；

第二、用车目的：一般消费者购买微型电动汽车的目的，无非就是代步车，代步车总比电瓶车好多了，能遮风挡雨的，还有空调吹，这样也就达到目的了；

第三、停车问题：由于现在很多生活小区停车位置都比较紧张，而微型电动汽车，由于车身比较短，只有2.4米左右，整车体积比较小，停车占用面积比较小，停车就比较方便了，只要有小一块地方，就可以停车了；

第四、用车费用问题：提到用车费用，相对于燃油车就比较低得明显了。拿五菱宝骏E200来说，实际用车充满电可以跑200公里左右，也就20块钱左右，每公里也就0.1元，好便宜啊，要是燃油车，再怎么省油也得每公里0.5元吧，所以这就是差距。其它方面的如保养费也是很低的，每一万公里也就更换一下润滑油即可，30元左右搞定。

朋友们，不用不知道，一用吓一跳，如此低费用，心动了吧，要不行动吧？买一辆用用吧！

问题是目前的低速电动车做了太宽了，在上海根本就无路可行驶，行驶在机动车道上像蜗牛，行驶在非机动车道上又像猛虎，能不能制定规格车速25公里以内，车宽80公分以内的全封闭三四轮车，以替代目前的电动两轮车。

小型电动汽车需要买保险吗？

需要

电动汽车需要买保险。首先交强险是国家强制规定车主,必须购买的车险品种,它是针对所有机动车而言的。新推出的电动车,属于机动车的范围,所以投保交强险,是电动车正常上路的前提。另外,电动汽车还建议购买车辆损失险、涉水、第三者险。 只要是符合条件的电动车,那么就是可以购买保险的。其实按照实际情况来看,电动车是需要购买一份车险的,毕竟在路上行驶,难免会发生意外事故,并且现在很多保险公司是有推出电瓶车的车险产品的,其次,给电瓶车购买一份保险,在发生意外事故时也能获得一定的赔偿,减少损失。

2018年新能源汽车优惠政策要变了，微型电动汽车必须在12月31号购买吗？

近日，关于2018年新能源汽车补贴加速退坡的消息甚嚣尘上，虽然新能源补贴退坡是板上钉钉的事，但是具体退多少，什么样的方式退，谁都不知道，近日网络上流传年出2018最新的补贴方案。

从这份方案来看，新的补贴方案并不是“一刀切”的整体退坡，而是对纯电动乘用车、新能源客车、新能源货车及专用车的续航里程、能量密度、能量消耗等指标提出了更高的要求，进行了更详细的划分，每个类别分别对应了不同的补贴计算方式，补贴金额、补贴上限也相应下调。

比如纯电动车的补贴方案，2018年的方案相比2017年的方案对续航里程的划分档次由3档增加为5档，，最低档补贴金额由2万元/辆降低为1万元/辆，并且最低续航里程要求由2017年的100公里调整为150公里。电池系统的最低能量密度要求由2017年的90Wh/kg调整为105Wh/kg，并且根据不同的能量密度将补贴金额乘以不同的补贴调整系数（分三档0.5、1、1.1）。能耗（百公里耗电）的规定与2017年完全不同。能耗须高于2017年现行政策的10％。如果达到高于10％的标准，则根据不同的档次将补贴金额乘以不同的补贴调整系数（分三档0.5、1、1.1）。地方财政单车补贴上限不变（不超过中央财政单车补贴额的50％）。

总的来说，这份补贴方案有了更详细的规划，首先门槛变高，可以享受补贴的门槛由续航里程大于100公里提升至150公里；其次，补贴标准细化，根据纯电动乘用车续航里程不同，由现行的分三档进行补贴，调整为分五档；最后，鼓励续航里程长、电池能效高的产品，续航里程在150-200公里的新能源汽车补贴下调44%，而续航里程大于300公里和400公里的新能源汽车不但不退坡，反而分别提升至4.5万和5万元。

众所周知，新能源补贴退坡是不可逆转的趋势，但从这份补贴方案中可以看出的信号是，补贴政策并不是全部降低补贴，而是鼓励优胜劣汰，新能源汽车市场可能将会迎来洗牌。

所以就题主的问题来说，是不是需要在12月31日之前买还是一个未知数，可以再观望一段时间。

到此，以上就是小编对于新能源微型电动汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源微型电动汽车的3点解答对大家有用。