性价比超高的新能源汽车，性价比超高的新能源汽车有哪些?

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于性价比超高的新能源汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍性价比超高的新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。

国产性价比高的新能源汽车有哪些？

不知道你认为的性价比是多高。

如果你比较有钱，可以考虑蔚来汽车es8，价格也就是40多万到50多万。

如果你想买个中端价位的，可以考虑一下国产扛把子企业比亚迪跟吉利的。比如吉利帝豪ev，比亚迪秦，宋，唐，价格都在14万以上。

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轿车推荐两款帝豪ev450，比亚迪秦ev450，这两款工况续航400km，开空调也能达到300km以上。suv目前有的荣威ERX5，工况续航320km，比亚迪宋ev400，工况360km。今年还没上市的可以看看4月下旬北京车展，相信会有更多信息发布。另外买高续航的新能源车建议等2018补贴过渡期之后再进行购买，补贴会更多一些。

现在买新能源车起步都是续航300公里以上，电池都是40度电以上，电机功率一般在80kw(市内足够用)以上，综合考虑，主要还是看续航，也就是电池容量，容量越大跑的越远。

我不知道你的预算是多少，最低8-10万档的有3款，比亚迪元ev，北汽ex360，奇瑞瑞虎3xe，尺寸都差不多

电池容量

瑞虎3xe(49度)>北汽ex360(48度)>元(43度)

配置

元>北汽ex360>瑞虎3xe

颜值

北汽ex360>元>瑞虎3xe

电机功率

元(顶配160kw)>瑞虎3xe(90kw)>北汽ex360(80kw)

家用选元

干活用选瑞虎3xe

既家用又干活选北汽ex360

你好，性价比比较高的话，不妨我们就重点关照一下20万以内的车型。

轿车的话可以看一下吉利新能源几何A，目前共分为410km、500km两个续航版本，每个版本提供三档配置，在我看来绝大多数人选择更为优惠的410km版本即可，这个续航能力应付通勤以及日常城际出行是没有问题的。

几何A本身的特点也非常鲜明，价位合理，科技、舒适性配置很高，内饰很有特色，是这款车最讨喜的地方了，另外独特材质的座椅也做到了无异味、舒适，也是我非常喜欢的一点。虽然空间表现上相比Aion S略逊一筹，不过综合下来性价比还是要更突出一些的。

SUV的话重点可以考虑小鹏G3 2020款（注意是2020款），虽然2019款小鹏G3的续航能力非常一般，但是这个问题可以说是在2020款上得到了解决，价格不变的前提之下，性价比自然就明显突出了，小鹏G3本身也是具备了“小 Model X”的多个特点，舒适性、配置也都做的不错，以目前的新款来看，性价比也是非常高的。

如果说不喜欢小鹏G3，不妨也可以看看威马EX5，威马EX5的价位实惠、配置不低，而且目前在智行2,.0版本也是全面开放了L2级别的自动驾驶***系统，主动安全以及***驾驶功能是非常完备的，由于威马近期公布了推出长续航版本的***，想要更长的续航不妨也可以关注一下。

6座新能源汽车性价比排名？

1、比亚迪D1

官方价：15.18万，纯电续航：418公里。

2、上汽大通MAXUS EUNIQ 5

官方价：16.58-22.73万，纯电续航：64-510公里。

3、长安欧尚A600EV

官方价：14.48-14.98万，纯电续航：401-405公里。

30w左右的新能源车和汽车，哪个牌子的质量和性价比更高？

纯电版：特斯拉model3，操控确实不错，驾控质感接近燃油车，就是单踏板让人头大。

插电混动：比亚迪唐DM 加速快，但也就是加速了，别把它当F1那样入弯。家用可以看看比亚迪的DM-i。

燃油车：奔驰C级，新款的1.5T起售价不算高，可以说非常亲民了，面子感挺不错。

雪佛兰开拓者，不需要加价的大七座SUV，产品力胜过汉兰达，只是品牌因素限制了发展。

小编个人认为，30万这个价格区间，常规燃油车可选择的余地肯定比新能源车要大的多，从质量和性价比来说，轿车方面，沃尔沃S90、奥迪A6L的中低配车型都是值得考虑的，而SUV车型的话，冠道、汉兰达、XC60等车型也是可以选择的。至于新能源车，建议您去亲自试驾体验一下各款车的驾驶感受，根据布设网点的便捷性以及售后服务等多个环节去选择更适合自己的车型。另外，您也可以关注下中国汽车质量网所推出的中国汽车质量排行，排行对于各个级别车型的质量表现做出客观分析和评价，对您购买车辆能够起到较高的参考作用。

30万的新能源车，只能买到充斥着硬塑料的内饰，一个壳子加电动机、电池，燃油车可以选择的余地很大，奥迪A4、3系或奔驰C、凯迪拉克CT5、捷豹XEL等，甚至更高一级的沃尔沃S90和凯迪拉克CT6，电车除了前段加速快和一堆花里胡哨的屏幕，其他方面根本无法和这些燃油车匹敌，底盘素质、安全性等都是油车更高，30万左右建议选择油车。说句实话，电动汽车还没达到全面普及的技术水平！

30万价位的车子可选择的合资车型比较多。看你选择城市Suv或者轿车，是新能源呀或者是燃油车！比如宝马x3，3系，奔驰C系，本田urv，丰田雷克萨斯，汉兰达，日产楼兰，福特锐界，通用的昂科旗，凯迪拉克，大众的奥迪Q5,还有新能源的特斯拉，等等一线合资品牌或者进口都有，自主品牌这个价位主要集中在新能源车型。比如说比亚迪唐EV/DM.蔚来等国内一线品牌。主要取决于你自己对汽车品牌的认知，说具体一点也就是对品牌以及智能化配置方面要啥要求。

一般来说 85，90后年龄段的思维要开放些，容易接受新鲜事物！对品牌意识模糊，不是很看重，但是对车型外观内饰的设计要求比较高，车型要时尚新潮运动！配置方面要智能化，网联化。这方面自主品牌就很有优势！比如说比亚迪唐等自主品牌车型就比较符合这类消费群体要求，无论颜值，智能化，还是安全性，舒适性，超控以及电动化都能满足需求，也是超越同级合资品牌的。

70后年龄段思维要保守一些，看中合资品牌。30万这个价格级别有大众途昂，奥迪Q5.通用昂科旗，通用凯迪拉克等等，在燃油车方面毕竟合资都有100多年研发制造历史了优势明显。近几十年世界气候能源等对节能减排的要求，合资品牌在新能源研发方面就显得滞后了。而伴随自主品牌在这方面技术的日新月异，突飞猛进的发展，本身性价比就高，加上质量性能也越来越好。目前市场竞争日驱激烈，合资汽车的价格优惠幅度越来越大，性价比也还可以的。

总之一句话：无论合资品牌车型还是自主品牌车型总有一款适合你，没有对错！见仁见智！适合你的车型就是对的！

不管什么品牌都建议选择国产品牌。新能源汽车汽车销量前15的除了两款特斯拉全是国产品牌。这说明中国人已经接受国货，而且维修方便。特斯拉事故频繁早晚会跑路！选择比亚迪就没错

二手新能源汽车性价比排名？

1、Model S

官方指导价：72.28-123.99万

级别：中大型轿车

特斯拉Model S作为一台进口的新能源车型，其夸张的电机驱动和各式各样的黑科技在这一领域几乎无敌，作为一台中大型轿车这款车的后排空间并不理想，但是座椅的舒适性尚可。

后备箱空间也符合该车型应有的表现。车内的做工不具备优势，但是车内材质倒是符合这款车80万的水平。***驾驶功能属于其一大卖点，实际的效果不太好，还需要进行完善。

2、汉

官方指导价：20.98-28.00万

级别：中大型轿车

比亚迪汉是一款家用旗舰型轿车，大致可分为EV纯电动版，还有DM混合动力版，两者在外观造型上可以分辨出来，纯电动车型的中网格栅是封闭的，更有纯电动车的科技感，造型犀利，DM车型***用比亚迪近些年使用的“中国龙”设计风格。

毫无疑问动力仍旧是这款车最让人喜欢的一点，比亚迪汉DM系列由2.0T涡轮增压发动机与之匹配的是同步电动机，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速只需3.9s就能完成，吊打市面上大部分车型。

3、小鹏汽车P7

官方指导价：22.99-40.99万。级别：中型轿车。定位B级轿车的小鹏P7看上去比较前卫，包括封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持科幻的路线。并且内饰设计路线也是简洁，充满了更居家、更前卫的座舱氛围。电池组可以支持的路程达到706km，绝对是顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。

4、Model 3

官方指导价：26.57-41.98万级别：中型轿车特斯拉Model 3成为了公认的豪华新能源车，具备很高的关注度。这款车强势之处非常突出，就是装配丰富的体验功能，再加上开起来感觉还不错，超长的续航里程还有充电很方便算是缓解了没电的问题。只是售价问题真的不合理，但如果你不介意它价格不停调整，这款车毫无疑问是值得选的车型。

新能源汽车哪个品牌性价比高，行驶公里数远？

最近几年国内新能源汽车行业在政策的推动下确实取得了长足发展，但是政策扶持就是揠苗助长，一般一款车型研发到投产一般需要三年到五年的时间，但是新能源汽车为了满足现行法贵，以及政策补贴，一块款车三到五个月就研发出来了，别说各种实验及耐久测试了，正规模具都开发不出来，为了节省开发时间以及开发成本，车身骨架都是用型材拼焊而成，外面再蒙一层铁皮，就这样的钢管车，被厂家宣传成全铝车身蒙骗消费者。

中国汽车行业发展了近百年，已经有了相对成熟的生产制造经验以及品质管理方针，都有一套成熟的生产工艺流程，但是很多企业的新能源车型都游离于燃油车的生产以及品质管控体系以外，换句话就是只要能卖车只要能获取补贴，所有的问题都不是问题，开发流程能省则省，生产中只要能造出来就去造，下线后的车能跑能动品管就放行，如果按照燃油车的管理这些车可能两年都不能上市，两年后的市场是什么样，政策是什么样，补贴是什么样，国家标准是什么样，谁都不知道，企业能做的的只能是按年度开发新车，保证开发的车当年上市能满足当年的法规，这其实不是企业的问题，是国家的问题，这就是政策催生的结果，给予补贴，然后又设置对策又防止骗补，还要不断的提高门槛以促进行业的进步等等。

新能源汽车如果想正常发展，只能等到补贴取消后让市场选择产品才可以，虽然我是从事新能源汽车行业的，也希望我们的产品大卖，但是我仍然要说现在的新能源车主是小白鼠，最起码三年之后再做选择吧。

到此，以上就是小编对于性价比超高的新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于性价比超高的新能源汽车的5点解答对大家有用。