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如何看待和评价广汽传祺GS8这台中大型SUV?

—广汽传祺GS8

  报价:16.38-25.98万

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  广汽传祺GS8作为自主品牌推出的一款大型SUV,车内整体宽敞舒适,车身肌肉感十足,硬朗的线条显得刚劲有力。车身宽大,视野开阔,转向灵活,开起来又很笨重。因此,很多地方还用来当做警车,既能够满足特警对特警车空间和操控性的需求,又能保证长时间驾驶的舒适性。

先说结论:在16-20万元的这个价位里,绝对称得上是不错的真七座SUV之选。

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汉兰达是真七座SUV里标杆,这点不必多说。广汽跟丰田合资生产汉兰达这么多年,学到了不少的经验,GS8在乘坐、空间利用上很多细节,其实都能看得到汉兰达的影子。

优点:

外观设计出众,细节之处体现精致感,整车大气程度是超过价格的存在(此处@CS95);

空间表现有不错的竞争力;

配置丰富。

不足:

悬挂整体调校偏硬,在好的路况时行驶滤震不错,舒适性有保障,但面对坑洼路面时,弹跳会比较多,悬挂滤震生硬;

发动机缺乏直喷技术,动力输出表现只能说是够用;

别看GS8车身尺寸大于汉兰达,但空间利用率还是低于汉兰达的,实际空间表现,特别是第三排,并没有汉兰达那么给人惊喜,属于能用的范畴;

发动机高转噪音较大;

小结:

传祺GS8依靠着出众的外观设计,很容易就给人好感,不少人其实单纯冲着GS8的设计,就把单买了。但是,外在毕竟肤浅,决定长远发展的,还是机械、品质等等硬实力。钟叔觉得GS8是有实力向上挑战合资品牌的,像悬挂的舒适性、风噪、路噪的抑制,GS8都可以和汉兰达相提并论,但是在更深一层的方面,比如说发动机、悬挂动作的调校,包括电子系统的匹配,传祺就逊色了。

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不过你看下汉兰达的配置价格表,就能明白GS8的实惠了,想想价格,一些小缺憾应该也能接受了。

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17年2月四号提车,两驱豪华版(16.98万那款),截止今天马上五万公里,六千公里左右碳罐管路哒哒响,4s店换了一套管就没事了,先说缺点:减震有点硬(不知道是不是就我这一辆)不过在接受范围之内,ECO模式起步费点劲,换成常规模式就改善了,之前中间显示屏有过两次黑屏(因为不是智联版,没有导航,所以不能三屏互联,只让4s店按照三屏互联新的版本给升级多媒体系统,黑屏木有出现过,音响效果提升不少,而且语音识别准确性和速度也提高了),别的毛病暂时没有。颜值就不提了(因为我们这一版没有LED大灯颜值拉低不少)。再说优点,高速表现绝对对得起这个价位(个人感觉),独立悬挂在超车并线是非常稳,动力在1700多转就已经达到最大扭矩,动力表现也可以(毕竟这车不是开着赛车去,二百马力,三百二扭矩也绝对够使了),油耗10个多,我按照我的开车方式相当知足,


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我是高速市区差不多各一半,市区不多说木办法判断,毕竟堵车时候比较多,高速一般一百三四,有的时候一百五六(不喜勿喷,特殊行业送的都是救命的东西)。反正我是觉得这家伙是个好伙伴,陪伴我快一年了,定时保养(七千公里一换全合成)定时检查应该不会撂挑子,马上五万公里了,这一年这伙计没少卖力气,加油吧(为我自己,为大八,也为国产车的崛起)

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