新能源汽车的劣势，新能源汽车的劣势有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车的劣势的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车的劣势的解答，让我们一起看看吧。

新能源汽车和烧油汽车的优缺点在哪里？

燃油汽车、新能源汽车，如果要从这两种类型的车里找优缺点，后者估计又要成为众矢之的了……想要得到真实的答案，我们不带情绪的理性分析一下。

燃油汽车

优点：不用纠结续航里程，加油站覆盖全国各地每一个角落，500米一个不夸张。除此之外并没有什么明显的优点了，只是在没有其他选择的前提下大家都认可了这种驱动形式。

缺点：噪音大、动力弱（指一般民用车），用车费用高，不环保。前两点是燃油车不能解决的问题，只是哪家企业的技术好一些体验能高一些而已，但大家都有的特点也都能接受。用车费用高不需要解释，看看油价吧。

不环保主要指排放污染，具体排放总量没有精确到小数点的数据，综合氮氧化物、颗粒物、碳氢化合物、一氧化碳等污染物的数据，大致在1.2亿吨左右。

一台电动大巴一年的排放污染物大致是70吨，相当于10~15台小型乘用车的排放（排放量和加注的燃油量不是一个概念），中国机动车的保有量大约为3亿，感兴趣可以计算一下精确数据。

电动汽车

优点：用车成本低、环保、静音、动力强，用车成本低是在电费足够便宜的基础上；环保是因为排放集中处理，清洁能源带来的发电结构的变化；静音是永磁同步电机的特点，动力强是因为电机恒扭力。

缺点：车价高、续航里程短，受电池成本的制约电动汽车普遍比同级甚至同款燃油版贵3~5万，除非是为了牌照否则选择这种车对于车主来说确实意义不大；续航里程同样是受到成本限制，装机量很小所以普遍续航仅在300~450公里之间（区别售价）。

电动汽车的优点是燃油动力不能企及的，但是高价低续航也是事实，现阶段不是首选。过渡车型插电混动综合两种车型的优点，能做到相对的节能环保和强悍的动力，而且同样属于新能源汽车，目前是比较合理的选择。燃油车坚守传统，短时间内不会消失，不追求性能和节能的话仍旧可以选择。

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谢邀，先来说说新能源汽车吧，为什么这么多汽车厂商都积极上新能源汽车制造，说白了就是套取国家补贴，把发动机换成电机，卖给自己旗下的4S店或者租赁公司，套取补贴后再把电池收回，也就是说同一块电池反复套取补贴，车企根本没有下人力物力研究新能源，只是为了套取补贴，相关单位为也睁一只眼闭一只眼！

先说说新能源的优点吧！环保。缺点:我感觉除了环保以外没有什么优点！续航也差劲，买个新能源只能在当地用，路程远点就费劲了！说白了就是高配版的老年代步车！新能源是一种趋势，但是绝对不会取代汽油车，发达国家提前咱们这么多年来的都没有取代汽油车。

汽油车，国内的汽油车排量已经压缩到极致的，小排量比比皆是，大点的排量最起码在30左右才能买到！这就限制了很多车主那颗骚动的心！其实我没感觉到汽油车有什么缺点，油耗？新能源换一次电瓶也得顶的上好几年的油钱吧！汽油车发展这么多年相关产业链都比较成熟，用车非常方便！

新能源不是不好，是车企没把新能源做好！汽油车也取代不了，啥时候***用车换成新能源再说吧！

关于新能源车有什么优点或缺点，对比开油的车有什么优势呀？

很高兴回答你的问题。

我们先说说优缺点：

优点：

1使用上经济性有优势。一是电费便宜，一般新能源汽车为电动汽车，平均能耗才几分钱一公里，这和燃油车相差10几倍。二是维护成本低，一般保养就是检查为主，几十元就好，换下齿轮油也就两三百元，所以经济优势明显。

2环保。0排放，不存在有害气体和灰尘污染，对环保有突出贡献。而且废旧电池回收每个厂家都有回收处理流程。

3驾驶体验感强。动力强，提速快，是电动汽车的标签。同时还没有燃油车的顿挫感，易上手。而且新能源汽车的电子配置相对更丰富，可玩性更强。

缺点：

1续航里程尚有不足。从开始时的一两百公里，到现在三四百公里，虽然进步了，但还是觉得差那么一点点。虽然现在也有六七百公里的，但是又觉得贵了些，希望早日能有续航里程高，价位合适的车型吧。

2充电时长。一般慢充都要8-10小时，快充也要1个多小时，这对使用时很有制约。

3.充电不方便。好多小区没有充电桩，而且不给业主安装。商超附近的桩使用不方便，而且还会被传统车占位。

相较于燃油车的最大优势总结下来就是：好开，好玩，好省！我自己也有台新能源汽车，平时都和老婆争着开，不用掏油钱，还好开！

您好，很高兴回答您的问题，作为新能源汽车使用者及燃油车使用者下面简单谈谈我个人的一些看法。

首选环保问题放一边，毕竟那是比较虚幻的东西，对我个人的用车体验及生活没有太大的改变，本人2019年年初入手威马EX5 400创新版，至今累计行驶已经接近4万公里，优点如下：

我认为新能源汽车最大的优点就是省钱了，我个人的情况是家里有威马购车时赠送的慢充桩，公司停车厂也有特来电充电桩，虽然经常因为停车位不够被燃油车占位，但基本上不会太影响我的用车需求，我所购买的威马EX5 400创新版车型NEDC续航里程是在400km的，本人实测在温度10摄氏度的情况下，一锅电跑完市区的综合续航在360左右，全程在市区行驶，包含堵车路段，环城高速路段等，全程高速路段的话速度保持在100km/h左右续航在300左右，总体来说日常城市出行及短途高速是完全没问题的。

另外的话就是保养可以说是非常的便宜，首保3000公里免费，之后每1万公里保养一次，每次的费用就在200-300块钱左右，要知道我曾经开的日产奇骏随便保养一次都在600往上了，而且一年还得保养2-3次。

再者就是用车体验上的区别，纯电动汽车没有发动机所以在NVH静音方面有天生的优势，相比于以前开的日产奇骏，威马EX5要明显安静很多，不好的一点就是在城区的小道行驶前方的路人完全意识不到后面有车，或许添加一个车外提示音更好，还有在加速体验和动力响应方面可以说是碾压燃油车，电动汽车功率和扭矩远比燃油车高，而且还没有燃油车的换挡顿挫感。

至于缺点的话目前感觉没有，但保值率低或许是整个行业的一大痛点吧，如果不打算长久开建议还是入手燃油车为好，另外，开过新能源汽车的人就回不到燃油车这句话是真的，把电动汽车贬的一文不值的人往往也不是新能源汽车车主。

以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！

到此，以上就是小编对于新能源汽车的劣势的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车的劣势的2点解答对大家有用。