轩逸2023款报价及图片(朗逸2023款报价及图片)

轩逸2023款报价及图片

据了解，新一代轩逸2023款共推出了5款车型，售价区间为198万元至198万元。不仅如此，新车还进行了全面升级，拥有更加时尚、豪华的外观设计和更强大的动力表现。

以目前在售的2023款车型为例，共有8款配置在售，官方指导价区间为190-149万元。

今天我们体验的车型是2023款超混电驱超智驾Max版，指导价159万元，对比老款它带来了哪些变化呢？外观变化最大的地方是前脸。

款车型也在刚过去的3月正式上市，新车共推出8款车型，其中燃油版车型有3款，混动版车型有5款，售价区间在19万-149万之间。

第3款：轩逸 2023款 超混电驱 经销商报价：189-149万 能源类型：汽油电驱 外观***用了V-motion家族式格栅，倒梯形加上镀铬装饰的前格栅，加上透镜式LED前大灯和流水式LED，整车看上去十分精致时尚。

号称“小天籁”,新款11.9万起、两套动力,轩逸怎么样?

1、也得益于优秀的尺寸数据，轩逸整车侧面也显得颇为修长和协调，尤其是在***用了天籁同款悬浮式车顶之后，整车运动感也得到了很好保证，真比思域这些所谓的运动型轿车有更高颜值。

2、先来看设计部分，因为2023款轩逸上市时间并不久，很多朋友还没有见到实车，再加上这次外观改动比较大，所以新鲜感还是值得肯定，但如果你对新天籁足够了解，新轩逸什么样子也能猜出大概。

3、凑巧的是，我同一天正好试驾了轩逸和天籁，就我本人的感觉来看，开了之后才发现，在长途驾驶过程中，新轩逸比天籁还舒服，特别是座椅的包裹性和支撑度，整个调配起来更合适像我1米7左右身高的男生使用，这一点很赞。

4、综合来看，对于家庭经济型用户而言，新款轩逸·经典在同级别当中和同价位区间，目前看还是一个不错的选择，虽然外观和内饰都属于上代老款轩逸的造型，放在放在如今紧凑级轿车领域当中，已经没有太大优势了，动力也是比较弱了。

5、外观方面，轩逸和奕_MAX的共同特点在于年轻，但两车展现年轻的方式不同。轩逸被誉为“小天籁”。它的外观继承了天籁的设计语言，整车呈现出低矮的姿态。犀利的线条也让轩逸的造型看起来更加活泼。

6、因为轩逸的销售量很不错，所以东风日产才会不断地对轩逸进行升级换代，在我看来，19万起售的第十四代轩逸是值得消费者购买的。下面我们一起来看看吧。

2023年日系新车盘点:新款轩逸很惊艳,全新雅阁要凉?

全新雅阁 全新雅阁有望在今年上半年上市，新车申报图已经曝光。外观发生了很大变化，前脸多边形进气格栅内为熏黑网格设计。车身修长，线条简洁。

年新款车有：东风日产轩逸、广汽本田全新雅阁、长安逸达、全新MG东风标致408X。东风日产轩逸 作为东风日产的王牌车型，轩逸在市场中的表现相信不必多言。新车即将在上半年迎来中期改款。

诸如全新一代雅阁、别克E传祺影速、新款小鹏P新款轩逸，每一款的市场关注度都非常之高。下面，就跟《车壹圈》来进一步了解一下新车的具体情况吧。

家轿“常青树”再进化,全新轩逸即使“盲选”也不会错?

1、那到底现在买家轿还可不可以“盲选”呢？答案是肯定的，比如我们今天要说的紧凑级家轿“常青树”—日产轩逸。

2、结语：毫无疑问，作为家轿市场的常青树，日产轩逸多年以来无论是产品力、用户口碑都近乎无可挑剔。同时，这款车也被不少人誉为家轿市场的“标准答案”。但是，俗话说“领跑的人最费力”，就是这个道理。

3、要说到家轿中的“常青树”，轩逸当仁不让，从1959年第一台Bluebird打造至今六十余年14代车型，凭借强大的口碑和优秀的产品力成为A级家轿市场的宠儿，在2022年就卖出了42万辆。

4、因此，如果你需要简单的代步，对油耗有较高要求，不看重配置和动力水平的话，轩逸还是比较适合的。

国产高性价比家轿!两套动力可选,仅14.59万起

1、作为长安旗下新推出的新能源品牌的首款车型，性价比一直是该车的亮点之一，尤其是在2023成都车展中迎来新款上市，官方又一次调整了指导价。

2、新车共有豪享版和豪耀版两个车型，差价只有7000，但是两款车的配置还是有些差距的，如果二选一的话，高配版本的荣耀版应该为更多人选择。

3、动力方面，长安逸动提供了6L自然吸气和4T涡轮增压两款发动机。

4、本田XR-V的整体表现比较一般，尤其是配置和动力层面，相较于这个价位的其他竞品还是有着较大的劣势。

5、动力方面，海豹DM-i将会搭载两套比亚迪DM-i动力系统可选。包含有5L版本和5T版本。至于纯电续航里程，会提供121/200km(NEDC工况)两种版本，值得一提的是，这也是中型插混轿车首次纯电续航达到200km。

轩逸动力弱配置低?上月卖35396辆成销冠,到底有何魅力

这不，经过降价以及新款竞争力提升之后，日产轩逸重回销冠的宝座，在5月卖出35396辆，一举超过了上回销冠的比亚迪秦PLUS DM-i。

一般自主紧凑级车可不敢卖这个价，因为这意味着它已经完全杀入了合资主流家轿的价位区间，在和轩逸、朗逸、卡罗拉、速腾、思域等强手硬碰硬的过程中，第一个月卖出了7千多辆，实属不易。