人民日报承认特斯拉没问题(人民日报承认特斯拉刹车)

特斯拉公布事故数据自证清白,网友:刹了40多次都没刹住?

而就在刚刚，特斯拉发布了事故车辆事故前30分钟内数据。数据显示，在车辆发生事故前的30分钟内，车辆有超过40次踩下制动踏板的记录。虽然结果显示制动系统均正常介入工作并降低了车速，但刹了40次都没刹住，再度让公众愤慨不已。

另外，关于事故发生前30分钟车辆的状况，特斯拉方面是这样叙述的：在车辆发生事故前的30分钟内，驾驶员正常驾驶车辆，有超过40次踩下制动踏板的记录，同时车辆有多次超过100千米每小时和多次刹停的情况发生。

自2019年以来，美国涉及特斯拉自动***驾驶模式有关的***事故，达到736起，这些意外***导致了17人死亡。

所以，这此的特斯拉***要是处理的不好，估计特斯拉的市场也会相对应的受影响。

它的制动系统正常也进入了工作，并降低了车速，在发生事故前，驾驶员在正常的驾驶车辆有踩过40次that i制动踏板的记录，同时该车辆有多次超过100km每小时和多次急踩刹车的情况发生这是特斯拉官方所声明的。

特斯拉质量到底有没有问题

质量控制问题：特斯拉生产的汽车存在质量控制问题。有些车主抱怨车辆的漏水、噪音和电气故障等问题。例如，特斯拉 Model Y车型的后座门存在定位偏差，导致关不上或难以关上。

综上，从车辆设计和制造、使用环境、保养维护等方面来看，特斯拉车辆并没有明显的质量问题。而压到石子需要花费14万的维修费用可能是因为车主没有购买适当的保险，也有可能是维修厂收取过高的费用。

在此***中，特斯拉并没有发表正式的声明或回应。但从另一个角度来看，这件事情本身并不能证明特斯拉车辆有质量问题。因为在任何一款汽车行驶过程中，都会存在被石子等异物磨损和损坏的风险，这是无法避免的。

服务质量：特斯拉车辆的服务质量也需要考虑。如果特斯拉的售后服务和维修服务不佳，那么可能会导致车主的不满意和额外的维修费用。特斯拉在售后服务和维修方面的表现有待进一步评估和改进。

无法单凭这一情况来确定特斯拉汽车质量是否存在问题。汽车在行驶过程中受到各种外力的作用，例如路上的石子、树枝等等，这些外力都可能会对汽车造成损坏。

特斯拉质量极差却好评如潮,到底背后谁在支持?

这位女士虽然购买的特斯拉汽车质量出现的问题，但是后期的服务特别的好，公司并没有说其他的事情，愿意换车也愿意退车，无论是买车还是买其他东西，不仅要看质量，也要看售后服务，态度决定一切。

第二：会营销，能把18650电池用到 汽车 上，而且烧了那么多都能让部分人心甘情愿去为特斯拉添砖加瓦的公司，营销手段功不可没。

特斯拉可以算是开了一个先例，直接影响了国家的政策，特斯拉进入中国，不仅不用和本土的汽车一起合资办厂，而且是作为一个百分百独资控股，对特斯拉来说，这样的方式已经是在中国可获得很大的回报了。

不过在速度背后，是中国制造Model 3在仓促交付后曝出的各种质量问题，但这依旧丝毫没影响特斯拉的产能，可见特斯拉对“速度”的追求胜于一切。同样追求“速度”的还有特斯拉车型的降价速度。

说到特斯拉，大家首先想到的人自然要属“钢铁侠”马斯克。俗话说，“每一个成功的男人背后都离不开一个伟大的女人，”马斯克成功的背后自然也有默默支持的人，不过本篇要聊的并不是马斯克背后的女人，而是一个团队。

特斯拉2021年首季度总营收超百亿美元，之所以特斯拉会有这么好的销量，自然还是因为中国消费者的支持。

人民日报承认特斯拉没问题:为什么我们要相信特斯拉?

对此，特斯拉从来都不承认是自己问题，一会儿说是中国用户驾车习惯不好，一会儿说是女车主没力气，一会儿说国家电网电压有问题，反正每次都甩锅可见这傲慢的特斯拉该不该被点名批评，我还觉得新华网批评得太轻，应该对每次事故。

特斯拉已经能够代表新能源汽车了。在我们提到新能源汽车的时候，相信很多车主首先想到的就是特斯拉这个品牌。

大家就很困惑，到底为什么在面对有质量缺陷的特斯拉的时候，还能够保有这么多的好评。特斯拉的铁粉完全信任特斯拉。

虽然结果显示制动系统均正常介入工作并降低了车速，但刹了40次都没刹住，再度让公众愤慨不已。有网友在人民日报的文章下面留言说：要好好查查是否有改动的痕迹！毕竟不是第一时间提供的。可见公众对于特斯拉的不信任感，比我们想的要更严重。

目前国内消费者对于整体新能源汽车行业相对还是陌生的，很大一部分消费者对于纯电动汽车的认知还是来源于特斯拉，也就是说，对于新兴的纯电动汽车市场，是需要诸如特斯拉这样的领头羊站出来的。